那次我不小心引发了城市大流行：天际线

对于所有住在阿里贝格的人们，我的 城市：天际线 大都会，真的很抱歉。

我的意图是纯粹的，我发誓。像许多其他睁大眼睛的千禧一代一样，我着手实施有意义的变革，以证明美国城市不必如此严重依赖以汽车为中心的框架。但在尝试做好事的过程中，我真的搞砸了：我引发了一场全面的流行病。

城市：天际线 是一款城市建设游戏，被广泛认为是该类型的巅峰之作。 2015年首次发布， 城市 对于那些被 EA 烧伤的想成为城市规划者的人来说，这是一次凉水澡 灾难性的2013年 模拟城市 重启 。自发布后更新以来 消除任何明显的皱纹 。改装社区也全力以赴 城市 ，引入图形改进，一 美味的谷歌地图式查看工具 ，几个新的建筑立面，以及各种无数的修复，这些修复通常 使游戏更加人性化 .

的魅力 城市：天际线 不仅仅是其出色的城市建设者善意的结果（尽管这是其中的一部分）。它来自于你对你的领域的每一寸土地进行微观管理的程度。您可以将各个区域划分为商业区、住宅区或工业区。 （对不起， NUMTOT ，没有混合用途分区 城市 .）您可以指定地区，将其重命名为您想要的任何名称，并将辖区税率直接调整至百分点。您可以限制密度，凭空建立新公园，建造医院和其他基本社会服务，平整高速公路，拓宽道路，修建地铁线路，修建公交车站、出租车站或火车站，甚至改造周围的地理环境。您可以完成所有这一切，而无需屈从于社区委员会令人沮丧的突发奇想。

换句话说，你可以在你自己的分区法和民事条例领域扮演神王的角色。所以核心问题是 城市：天际线 不仅仅是“你梦想中的城市是什么样子？”还有，“如果你是神，你会做什么？”

我？哦，简单。第一步：驱逐所有汽车。这听起来显然很荒谬，但这确实很正常。

“你不必真正想象一个没有汽车的理想城市，”道格·戈登（Doug Gordon），节目联合主持人 汽车之战 播客，最近通过视频通话告诉我。 “你可以想一想人们喜欢去度假的地方，无论是巴黎、阿姆斯特丹还是迪士尼世界的美国大街。没有人去那些地方会说：‘这太棒了！但你知道什么会让事情变得更好吗？一堆汽车。’”

让我们来看看一些事实。 （注意：事情即将变得严峻。）据报道，2019 年 国家安全委员会 据估计，美国有 38,800 人因车祸丧生。此外，超过 400 万人受伤严重，需要医疗救助。这些数字令人震惊，而且年复一年地以大致相同的严重程度重复发生。从数字来看，很少有创新比汽车对人类生活的持续前景造成更大的危害。

这也不仅仅是您可以看到和计算的。汽车会以更隐蔽但同样严重的方式影响健康。例如，它们产生的噪音污染——无论是来自州际高速公路还是市中心大道——可能会导致皮质醇水平飙升， 本质上是把你的大脑 陷入“战斗或逃跑”的持续状态。你可以想象这对心理健康有多么糟糕。根据世界卫生组织（引自 欧洲环境署 ），噪音是造成健康问题的第二大环境原因，仅次于空气污染。

汽车也是一场空间灾难。戈登将汽车称为“几何问题”，并指出“它们占据了城市通常没有的大量空间。你必须在它们不被使用的大部分时间里停放它们，这是大部分时间。” A 著名图形 受人尊敬的交通研究者 克拉斯·廷瓦尔 这说明我们在没有意识到的情况下愿意给汽车留出多少空间。当你取消道路，把人们安排在步行区、人行道和人行横道上时，还剩下多少空间供人们使用？剧透警告：不多！

然后是环境。即使您认为混合动力车正在改变游戏规则（ 他们不是 ）或者电动汽车将拯救我们（ 他们不会 ），汽车已经 造成重大损害 到我们的星球，以及 将继续这样做 只要它们是主要的交通方式。

嗯是的。汽车！他们很糟糕。你能责怪我想让尽可能多的人离开我的街道吗？

城市：天际线 这并不容易。一方面，你无法打开“禁止汽车”的开关。与现代社会的许多方面一样，这款游戏也是围绕汽车构建的。你的所有建筑物都必须存在于路边，并且所有这些道路都将充满车辆，这要归功于游戏的基本运作方式。 （在某种程度上，这是有道理的。像消防车这样的紧急车辆需要道路才能从一个地方到达另一个地方。救护车，你很快就会知道它是阿里贝格繁荣的祸根，也需要道路。）完全用汽车。但没有理由不尽量减少它们的使用。

“我认为机动性就像一把瑞士军刀，”戈登告诉我。 “有时，当你露营时，你需要大刀片，但有时你只需要开瓶器，有时你需要指甲锉。如果你尝试用大刀片做所有事情，你可能会引起很多问题。你必须将流动性视为：‘什么是适合正确工作的正确工具？’大多数时候，汽车并不是适合这项工作的正确工具。”

我决定将 Ariberg 的设计植根于以下理论： 诱导需求 。基本逻辑可能会告诉你，如果你在更多的道路上修建更多的车道，你就会有更多的空间容纳更多的汽车，从而缓解交通压力。诱导需求理论表明了相反的观点。修建更多的车道，就会有更多的汽车来。他们将填补您创建的新空间。你只会加剧现有的交通问题。

“人们往往认为汽车就像水，它只是一种固定的量，如果你堵住堤坝上的一个洞，其他地方就会开始泄漏，”戈登告诉我。 “而事实并非如此。汽车更像是一种汽油。他们占据了给予他们的空间。”

也许没有什么地方比 405 号州际公路更能证明诱导需求的真实性了，这条位于洛杉矶的高速公路拥堵着无数车道。 （一个口语笑话说，405 之所以被称为“405”，是因为由于持续拥堵，你每小时行驶四五英里，或者需要四五个小时才能到达任何地方。）尽管 2014 年增加了车道，但努力减少拥堵， 交通时间只增加了 从那以后的几年里。明智地使用 16 亿美元。

对于我的城市，我不会犯这样的错误。我不会成为那些没有牙齿的市长之一 谁承诺一件事，但实际上什么也没做 。从一开始，我就勾画出了一些可操作的基本规则：

有一段时间，阿里贝格是一个乌托邦。公民涌入，税收也随之涌入。我比以往任何时候都更快地解锁了将地区划分为高密度区域的选项。我建了机场、博物馆、火箭发射台，不是一两个，而是 四 中央商务区。我建造了那该死的 伦敦眼 !

我想告诉你，生活依然美好。但有些事情开始发生了。左翼和右翼的公民都以惊人的速度患病，而且病情没有任何好转。我的垂死人口减少了；我的税收也一样。为了遏制这种潮流，我将资金投入到城市的公共卫生基础设施中，在每个社区建造了几家医院。我想，如果人们离医疗护理很近，那么他们就能好起来。

目前，阿里贝格这座拥有 134,554 人的城市拥有 53 家医院。 （从长远来看，在波士顿这个拥有 684,000 人口的现实城市，也是美国的卫生堡垒，大都市区大约有 20 所医院。） 医院建设热潮并没有带来什么帮助。在这 134,554 人中，有 19,806 人患病。你知道 14.7% 的人口患病的情况是什么吗？是的。不是很好。

我花了一段时间，但我最终弄清楚发生了什么：

这是从另一侧看到的同一条隧道：

在两个方向上，你都可以看到超过六辆救护车，全部载着生病的公民，后面有数百名阿里伯格人，占据了气候控制钢箱的空间。这只是众多交叉点之一。整个城镇，救护车在拥挤的交通中陷入困境，无法到达他们需要去的地方，因为我愚蠢地承诺在整个城市使用双车道道路。为了解决这个问题，我需要拆除并重建整个社区。

确实如此 城市：天际线 很容易出现所谓的“死亡浪潮”，即公民成群结队地死去，然后又被新生的婴儿所取代。我在以前的城市遇到过他们。卢克，一位长期的编年史家 城市 由于一次灾难性的死亡浪潮，他将他的第一个城市命名为“尸体镇”。这不是那个。这是我自己创造的地狱。

我并不是没有尝试去解决问题。在一次推动中，我优先考虑了公共交通，认为有吸引力的交通选择可以让人们摆脱汽车，为救护车清理道路。我建立了可以说是任何现代城市中最强大的人均交通网络，特别是像阿里贝格这样相对较小的城市。五个轻轨。 5条地铁线路。 （多伦多，一座拥有 290 万人口的城市，也是美国公共交通协会的获奖者 2017年最高荣誉 ，只有三辆，第四辆部分运营。）九辆缆车，设计用于架起河流渡口。一条跨城市通勤铁路。飞艇和公共汽车网络。零渡轮，因为 他妈的渡轮 。与在 某东部沿海大都市 ，这些选项每天 24 小时运行，无论我所在的城市有多少人患有危及生命的疾病。

尽管这些资源完全免费，但只有不到 4,500 名公民能够利用这些资源。这个信息很明确：即使在电子游戏中，人们对汽车的依赖也达到了灾难性的程度。我想，这就是暂时的便利和加热皮革舒适的代价，无论有多少人因此而死亡。

当然， 城市：天际线 并不是人类行为的完美晴雨表。不要低估“这只是一个视频游戏”的事实，但是，是的，它是 只是一个 视频游戏。即使是最复杂的计算机程序也无法准确复制人脑的功能（ 至少还没有 ). 城市 从根本上来说，人们对汽车也有偏见。 （虽然基础游戏有一些公共交通选项，但如果没有公共交通，你就无法访问完整的套件 这 轨道交通 扩张 .）事后看来，我一开始就应该知道这是一个注定失败的实验。

这并不意味着我已经放弃了战斗。据我所知，没有哪个大城市是按照我给自己制定的规则设计的：每条道路都有自行车道，每条道路都有两条车道。巴塞罗那等一些城市已指定“行人优先” 超级块 ”。当然，斯堪的纳维亚城市已将其市中心转变为真正的骑行者天堂。但即使是最以人为本的城市仍然背负着以汽车为先的基础设施。我很想看到一座城市，一座真正的城市，以人而非机器为中心而设计。

因此，请将此视为对世界各地市长的号角：你们中的哪一位愿意尝试我的实验？即使事情发生了变化，你也不可能比我更把事情搞砸。